Народний депутат Ігор Єремеєв розповів на прес-конференції про перипетії навколо законопроектів щодо зміни митних тарифів на імпорт промислових і продовольчих товарів, а також акцизного збору на нафтопродукти...
Народний депутат України, голова фракції Народної партії в парламенті Ігор Єремеєв розповів на прес-конференції про перипетії навколо законопроектів щодо зміни митних тарифів на імпорт промислових і продовольчих товарів, а також акцизного збору на нафтопродукти. Вибудовуючи нову стратегію в бюджетній сфері, уряд Юлії Тимошенко запропонував парламенту переглянути ставки ввізного мита на територію України групи промислових і продовольчих товарів у бік їхнього зняття чи зменшення. Урядовці взяли на себе підвищені зобов’язання з видатків на соціальну сферу і, на їх думку, насичення вітчизняного ринку імпортними товарами та продуктами дало б додаткові важелі, як не допустити інфляції. Однак з точки зору керівника фракції Народної партії, нашого земляка-депутата Ігоря Єремеєва, першопочатково запропонований законопроект містив ряд недоліків і потребував детальнішого вивчення. Своїми аргументами з цього приводу Ігор Миронович поділився з волинськими журналістами: — Якби першопочатковий законопроект був прийнятий, це зруйнувало б вітчизняне товаровиробництво, зокрема основних видів сільгосппродукції. Приміром, пропонувалося зняти мито на ввезення в Україну кабельної продукції, шкіри, ДСП... І це тоді, коли в Україні масово вирубується й вивозиться ліс! Прийнявши такий закон, ми посприяли б тому, щоб і надалі вивозилася сировина, а ввозилася готова продукція лісопереробки, технологічно вища від нашої. Вітчизняні підприємства стали б сировинними базами... Те ж саме пропонувалося і щодо групи продовольчих товарів “1-24”. У неї входить 90 відсотків продукції, яка вирощується в Україні. Якщо зняти мито на ввезення цих продуктів з-за кордону, що буде з нашим сільгоспвиробником?!. Як зауважив Ігор Єремеєв, із цього приводу голова Народної партії, спікер парламенту Володимир Литвин безпосередньо проводив зустрічі з товаровиробниками, фракція організувала “круглий стіл”, підготувала відкритий лист до прем’єр-міністра. Це дало результат: законопроект направлено на доопрацювання, орієнтовно через тиждень його знову винесуть на розгляд парламенту, але в ньому вже будуть враховані всі ті позиції, які “народникам” вдалося відстояти. — Одним із мотивів дій уряду є також те, що ми йдемо в СОТ, — не приховував наш земляк. — Але я заявляю: до вступу в Світову організацію торгівлі Україна ще не готова! І ті політичні заяви, які сьогодні робляться в угоду Євросоюзу, не повинні стати домінуючими над нашою економікою. Ми не готові конкурувати з європейськими країнами по сотнях, десятках сотень позицій на ринку. Інакше дійсно перетворимось у сировинну країну... Ряд запитань у пана Єремеєва залишається й щодо наповнення уточненого Держбюджету на 2005 рік, який його фракція однозначно підтримала. Зокрема щодо зміни принципу збору акцизу на нафтопродукти. Раніше тариф акцизного збору був сталим і становив 60 євро за тонну бензину марки А-95 та 30 євро за тонну дизпалива. Тепер уряд вимагає від нафтопереробників сплачувати акциз у розмірі 20% від ціни за тонну. Аби не створювати умов для тіньових схем, на думку Ігоря Єремеєва, потрібно відновити фіксовану норму сплати акцизу з тонни нафтопродукту. Саме тому він особисто ініціюватиме розгляд у парламенті законопроекту, який передбачає повернення до попереднього механізму нарахування акцизного збору на нафтопродукти. Бо новий механізм призвів до того, що, за підрахунками волинського депутата, акциз піднято майже удвічі. — Вважаю, що коли зростає ціна нафти на світових ринках, проводити експерименти з підняттям акцизу ми не маємо права... Уряд робить так багато реформ одночасно, що коли якась із них буде помилковою, то ми не зможемо зрозуміти, яка саме з них дає негативний результат... За умов, коли майже удвічі змінився акциз, йде зростання ціни на світових ринках нафти, Росія підняла сплату мита при експорті нафти майже на 30 доларів на тонні, заяви деяких чиновників, котрі говорять про “зговір нафтотрейдерів”, особисто у мене викликають принаймні здивування... Народний депутат стверджує: зростанню цін на паливно-мастильні матеріали передували об’єктивні причини. Розуміючи всю складність ситуації, нафтопереробні заводи готові підтримати сільське господарство під час посівної кампанії. Але як? НПК “Галичина”, зі слів пана Єремеєва, вже надав Західному регіону майже 7 тисяч тонн дизельного пального за ціною 2800 гривень за тонну, тоді як його ринкова ціна на сьогодні склалася в межах 3900 гривень. Олександр ПИРОЖИК. Фото Богдана ГОНЧАРУКА.
