Для ремонту шляхопроводу потрібно щонайменше 100 мільйонів гривень.
Чи виживе рівненська «кукушка»?
Під загрозою закриття опинилася найдовша вузькоколійна залізниця Європи сполученням «Антонівка - Зарічне», або, як її ще називають у народі «кукушка», що пролягає на півночі Рівненської області
А все через катастрофічний брак коштів. Відповідних фінансів на забезпечення її роботи в обласному бюджеті немає. А знаходиться вона на балансі «Укрзалізниці». Звідти і її безперебійна і перспективна робота.
Якщо ж використовувати старий локомотив, то великий ризик, що він може зупинитись на півдорозі і його не зможуть відремонтувати.
Втім у Рівненській дирекції Львівської державної залізниці зазначають, що вузькоколійка «Антонівка - Зарічне» потребує значних інвестицій. Лише для забезпечення ремонту шляхопроводу потрібно щонайменше 100 мільйонів гривень. Також є потреба в новому локомотиві. На жаль, придбати його наразі можна лише в Росії. Якщо ж використовувати старий локомотив, то великий ризик, що він може зупинитись на півдорозі і його не зможуть відремонтувати.
Варто зазначити, що вузькоколійка «Антонівка - Зарічне» виконує функцію культурно-туристичного розвитку регіону. Тому надзвичайно важливо її зберегти. Проте взяти її на баланс Рівненська обласна рада не може. Саме тому її депутати вирішили звернутись до колег з Верховної Ради України з проханням знайти можливість профінансувати цей унікальний туристичний об‘єкт і функціонуючий транспорт для перевезення пасажирів на Рівненському Поліссі з Державного бюджету.
Валентин СТАВСЬКИЙ.
