Китай відправив Росії понад 3 млн двигунів для БпЛА

Пекін не обмежує експорт товарів подвійного призначення, які можуть використовуватися у військовому виробництві. Зокрема, російські військові компанії імпортують із Китаю мільйони двигунів та інші компоненти для безпілотників, які потім застосовуються проти українських військових і міст. Про це мовиться у неопублікованих звітах, підготовлених для Держдепартаменту США та урядів європейських країн, пише The Wall Street Journal .

У 2024 році Росія закупила понад 3,3 мільйона двигунів у китайської компанії Shenzhen Kiosk Electronic.

Хоча двигуни можуть використовуватися у побутовій техніці - пральних машинах, насосах, електросамокатах - їхнім кінцевим отримувачем стало московське ТОВ Рустакт.

Компанія, зареєстрована 22 лютого 2022 року, спеціалізується на виробництві FPV-дронів. У 2023 році її виручка перевищила 1 мільярд рублів, що більш ніж у 12 разів більше, ніж роком раніше. У грудні 2024 року ЄС включив Рустакт до санкційного списку за допомогу російським військовим, однак компанія продовжила закупівлі в Китаї. З липня 2023-го по лютий 2025 року вона придбала товарів майже на 294 мільйони доларів, зокрема двигунів - більш ніж на 83 мільйони доларів.

«Масштаби та структура імпорту свідчать, що Рустакт є не лише виробником, а й логістичним центром для інших російських виробників дронів», - мовиться у звіті, інформує Кореспондент.

Таких прикладів у документах - десятки, зазначає WSJ. Вони свідчать, що Китай став основним зовнішнім постачальником критично важливих компонентів, таких як двигуни та навігаційні системи, для безпілотників типу Shahed, які Росія використовує для ударів по українських містах.

Завдяки стрімкому розширенню виробництва ударних дальнобійних дронів Росія вже неодноразово запускала понад пів тисячі БпЛА за одну ніч. Так, у ніч на 30 жовтня зафіксовано 653 безпілотники різних типів, за даними Командування Повітряних сил ЗСУ.

У лютому 2024 року США запровадили санкції проти кількох організацій, пов’язаних із заводом із виробництва таких дронів у особливій економічній зоні Алабуга . Попри це, в червні-серпні того ж року інша китайська компанія поставила понад 685,5 тисячі деталей для двигунів ТОВ Дрейк, яке постачає комплектуючі для цього підприємства. У грудні 2024 року ЄС також вніс Дрейк до санкційного списку.

Ще один постачальник китайської продукції для Алабуги - ТОВ Морган, яке не перебуває під санкціями. З 2024 року компанія імпортувала деталей майже на 5 мільйонів доларів, зокрема 7800 літій-полімерних акумуляторів, «зазначених у документах як продукція для потреб спеціальної військової операції», мовиться у звіті.