ЧИМ БІЛЬШЕ БУДЕ МИТНИХ ПЛАТЕЖІВ, ТИМ КРАЩИМИ СТАНУТЬ НАШІ ДОРОГИ

Кореспонденти «Волині-нової» з’ясували, скільки коштів закладено в обласних бюджетах на ремонт автошляхів Волині і Рівненщини у 2016 році...

Алла ЛІСОВА,
Левко ЗАБРІДНИЙ

ЛУЦЬК: Є НАДІЯ ЗАЛУЧИТИ ЩЕ Й ПОЛЬСЬКІ ГРОШІ
Минулого року на потреби дорожнього господарства Волині з усіх джерел фінансування надійшло 126,6 мільйона гривень. 263 тисячі від цієї суми становили видатки спеціального фонду обласного бюджету, спрямовані на виготовлення проектно-кошторисної документації для ремонту автодороги державного значення Львів—Радехів—Луцьк. Левову частку всіх надходжень — 90,5 млн гривень — спрямували на ремонти автомобільних доріг загального користування. Решту — на погашення кредиту.
У 2016 році для потреб Служби автомобільних доріг у Волинській області передбачено виділити 58 млн гривень із держбюджету для поточного утримання доріг, 108 млн гривень кредитних коштів – на проведення реконструкції та ремонту автошляхів, а також 138,5 млн грн із загального фонду державного бюджету для виконання робіт із експлуатаційного утримання доріг загального користування.
Окрім цього, Волинь бере участь у так званому дорожньому експерименті. Мова йде про фінансове забезпечення реконструкції та проведення поточного ремонту автодоріг загального користування державного значення у чотирьох областях України – Волинській, Львівській, Одеській та Чернівецькій, залучивши 50 відсотків коштів, отриманих від перевиконання митних платежів. Частину тендерних процедур на Волині вже проведено. Відтак після оголошення результатів організації-переможці зможуть розпочати ремонт на дорозі Львів—Радехів—Луцьк. Загалом на відновлення автошляху між двома обласними центрами Волині й Галичини потрібно півмільярда гривень. До речі, на львівській стороні зроблено трохи більш як 30 кілометрів шляху. Волинь має намір завершити свою частину в жовтні 2016 року. 
 Також планується відновити дороги Ковель — Ягодин, Луцьк — Ковель, Луцьк — Рівне та Ковель — Жовква.  Є сподівання, що на автошляхи так званої тридцятикілометрової зони вдасться використати ще й кошти уряду сусідньої Польщі.
 За великим рахунком, кожна волинська дорога потребує не лише поточного, а й  капітального ремонту. Адже всі вони збудовані приблизно 30 — 40 років тому і відповідно зношені. А розбиті шляхи породжують ще одну інфраструктурну проблему: транспортне сполучення. Перевізники відмовляються їздити, особливо у віддалені села, навіть не хочуть брати участь у тендерах. Тому є, так би мовити, не закриті маршрути. Але це клопіт місцевих громад. Хоч зрозуміло, що їм самим не під силу справитися з цією проблемою.
Тому голова облдержадміністрації Володимир Гунчик вважає, що через проблеми з фінансуванням дорожнього господарства є потреба створити обласний дорожній фонд. У такий спосіб вдасться закумулювати фінансовий ресурс для дорожньої галузі регіону із залученням коштів бюджетів усіх рівнів. Вже є певні напрацювання щодо забезпечення діяльності такого фонду, зокрема, розробляється необхідна документація. В подальшому працюватимуть із бізнес-структурами та неурядовими організаціями, аби наповнити фонд і, відповідно, ремонтувати волинські шляхи.

РІВНЕ: ЧЕКАЄМО ПРОПОЗИЦІЙ ВІД РАЙОНІВ НА СПІВФІНАНСУВАННЯ
Вперше за два роки на Рівненщині будуть робити капітальний ремонт основних автошляхів. Область на це отримала близько 100 мільйонів із держбюджету. За них дорожники насамперед хочуть відремонтувати шлях Рівне – Луцьк – Устилуг, для цього на капітальний ремонт виділять 40 мільйонів гривень. Робитимуть ділянку від Луцького кільця у Рівному до Азотівського кільця у селі Понебель. Йдеться про шість кілометрів дороги. Але й цих коштів вистачить тільки на смуги в одну сторону.
Дев’ять мільйонів гривень піде на капремонт дороги Рівне – Тайкури –Новосілки – Оженіно. Це єдина дорога місцевого значення, на капремонт якої поки що дозволили виділити кошти, бо відремонтувати цю трасу в селі Тайкури мали ще 2012 року, проте тільки насипали щебінь...
Окрім того, ремонтуватимуть міст через річку Случ на трасі Ковель – Київ поблизу Сарн, дорогу від Костополя до села Мирне (на трасі, що веде до Сарн), трасу до Острога, а також від Дубна до Шепетина (траса на Тернопіль) та у самому Дубні.
– Ще 125 мільйонів гривень виділили із державного бюджету на поточний дрібний ремонт шляхів області, – пояснює заступник начальника Служби автомобільних доріг Рівненщини Микола Козачок. – 75 мільйонів піде на утримання доріг, якими ми опікуємося. Тендер на це виграв «Рівнеоблавтодор». На решту суми теж будемо проводити ремонти, зокрема, зараз збираємо пропозиції з районів.
Додамо, що наразі коштів з обласної казни на ремонт доріг у населених пунктах області не виділятимуть. Бюджет розвитку цього року невеликий, тож чиновники ОДА наполягають, що перш ніж ділити гроші на ремонт – а прохань від місцевих рад є чимало – хочуть отримати пропозиції від районів, які б погодилися на співфінансування.