ДОКИ ТРИВАТИМЕ ДИСКРИМІНАЦІЯ ЛУЦЬКОГО АВТОЗАВОДУ?

Відбулося позачергове засідання виконкому Луцької міської ради — на засіданні розглядалася ситуація із ВАТ «Луцький автомобільний завод», яка знову набирає загрозливих масштабів.
Цього разу проблема обертається навколо інвестиційної «Програми розвитку і створення робочих місць» заводу і Закону України «Про розвиток автомобільної промисловості України». Кабінет Міністрів зупиняє діяльність інвестиційної програми Луцького автомобільного заводу, мотивуючи це тим, що вона не відповідає вимогам Світової організації торгівлі. А закон створює заздалегідь нерівноправні умови для підприємств галузі. Окрім того, 8 жовтня 2004 року Кабмін затверджує інвестиційну програму іншого підприємства — Кременчуцького автоскладального заводу у відповідності із старим Законом України «Про стимулювання виробництва автомобілів в Україні», який не відповідає вимогам СОТ. Таким чином, стає очевидним подвійність стандартів для підприємств галузі.
Викликає занепокоєння те, що підприємство, яке виробляє 25—27 відсотків промислової продукції автомобілебудування України, переслідується органами державної влади. Доречним буде нагадати, що ЛуАЗ — це понад третина промислової продукції Луцька та близько 20 відсотків — області, а це фундамент соціальної стабільності регіону. Враховуючи всі перелічені моменти, виконавчий комітет Луцької міської ради ухвалив рішення підтримати звернення трудового колективу Луцького автозаводу, де висловлюється надзвичайна стурбованість цим прецедентом, до Президента України, до прем’єр-міністра, до Генерального прокурора та інших керівників міністерств і відомств, котрі мають відношення до проблеми. Голова наглядової ради ВАТ «Луцький автомобільний завод» Володимир Гунчик подякував міській владі за розуміння ситуації і послідовну та постійну підтримку підприємства, а також висловив сподівання, що обласне керівництво теж буде солідарним із колективом заводу. А міський голова Антон Кривицький в свою чергу сказав, що позиція міської влади побудована на принципі, що політика повинна бути відділена від економіки і що всі підприємства повинні працювати в рівних умовах єдиного законодавчого і податкового поля. На підставі ухваленого рішення виконкому луцький міський голова направив відкритого листа Президенту України, прем’єр-міністру та іншим високопосадовцям. Ось його зміст:
«На адресу Луцької міської ради надійшло звернення трудового колективу ВАТ «Луцький автомобільний завод» щодо ситуації, яка склалася внаслідок прийнятої постанови Кабінету Міністрів України від 8 жовтня 2004 року. Як зазначено в цьому документі, на урядовому рівні створюються дискримінаційні умови для Луцького автозаводу відносно інших підприємств автомобілебудівної галузі. Виконавчий комітет Луцької міської ради надзвичайно стурбований цією ситуацією, оскільки Луцький автозавод є провідним підприємством не лише в Луцьку, а й у регіоні, який забезпечує майже чверть обсягів промислового виробництва в області. Стабільна робота підприємства — це стратегічний напрямок розвитку економіки прикордонного регіону, який також визначає промислове обличчя України як розвинутої держави. На засіданні виконавчого комітету Луцької міської ради 18 жовтня 2004 року було заслухано інформацію голови наглядової ради ВАТ «Луцький автомобільний завод» В.П. Гунчика і прийнято рішення підтримати трудовий колектив. Виконавчий комітет вважає, що термінове реагування на це звернення дасть змогу уникнути створення соціальної напруги в місті і регіоні та сприятиме зростанню економічного потенціалу. Я особисто вважаю, що урядове рішення щодо програми розвитку і створення робочих місць ЛуАЗу повинно створювати рівноправні законодавчі умови для всіх товаровиробників в цілому і Луцького автозаводу зокрема. Надсилаємо вам відповідне рішення виконкому Луцької міської ради для термінового реагування і позитивного вирішення. Луцький міський голова Антон КРИВИЦЬКИЙ”.