Від суботи (26 лютого) на кордоні з Україною вантажних автомобілів з польської сторони практично не відправляють...
Від суботи (26 лютого) на кордоні з Україною вантажних автомобілів з польської сторони практично не відправляють. У неділю (27 лютого) в черзі на перетин кордону на переході Дорогуськ—Ягодин стояло понад 400 автомобілів, так званих ТИРів. Час очікування на перетин кордону становив тут понад тридцять годин. Не краще було й на переході Гребенне—Рава-Руська. Тільки в Медиці перехід відбувався без затримок. Не чекали перетину кордону також автомобілі на переході Зосін—Устилуг. У понеділок до вечора для митно-паспортного контролю на переході Дорогуськ—Ягодин чекало 537 ТИРів, а вервечка легкових автомобілів розтягнулася вже на 17 кілометрів. Цього ж дня на трасі Люблін — кордон держави в Дорогуську майже усі придорожні паркінги були забиті вантажівками, які їхали в сторону України. Як повідомив мені черговий комендант міської поліції у місті Холмі, від суботи до понеділка не виникало потреби у виклику ні служб охорони порядку, ні медичних служб. Не було також заблоковано доїздів до місцевостей, розташованих поблизу кордону з Україною. Коли ж вантажівки з товарами, нарешті, будуть оглянуті прикордонними службами України? На жаль, цього у Польщі ніхто не знає. Поломка центрального комп’ютера митних служб України, на що тут посилаються, мала бути усунена в понеділок. Однак, до 19.30 за київським часом ніщо не вказувало, що все на митницях знову повернулося до норми. Таку інформацію ми одержали від свого власного кореспондента у Республіці Польща Анджея Вавринюка. У вівторок, зателефонувавши на митницю, мали розмову із старшим інспектором по зв’язках з громадськістю та ЗМІ Ягодинської митниці Світланою Федонюк. Вона підтвердила, що 26 лютого через технічний збій обладнання перестала працювати центральна база даних Держмитслужби, до якої вносилась інформація про всі вантажі, що надходять в Україну. Як результат — черги вантажівок на західних кордонах постійно збільшуються, їх пропуск здійснюється в «ручному режимі». — Слід підкреслити, що проблема не стосується приватного легкового автотранспорту, — сказала Світлана Федонюк. — Він перетинає кордон і проходить митні процедури без залучення центральної бази даних. Керівництво Ягодинської митниці вживає всіх заходів щодо виходу з кризи. В даний час ведуться переговори з керівництвом Держмитслужби України з метою оперативної зміни (спрощення умов перетину кордону для вантажних автомобілів). Хоч з іншого боку, якщо надто послабити митний огляд, то може пройти в Україну контрабандний товар. Є домовленість з польськими прикордонниками та митниками щодо пропуску автомобілів з вантажами, які швидко псуються (квіти, продукти), поза чергою. За останню добу кількість вантажівок в черзі зменшилась до 450-ти. Перенаправити потоки автотранспорту на інші митниці західного регіону неможливо у зв’язку з аналогічною ситуацією і там. Зазначимо, що потужність міжнародного автопереходу Ягодин є однією з найбільших на зовнішніх рубежах нашої держави — 500 вантажівок за добу в обох напрямках. Нормалізувати ситуацію планується впродовж 70-ти годин, тобто у п’ятницю комп’ютерна система має запрацювати. На переході Зосін—Устилуг нема черг тому, що там не проходить вантажний транспорт. До речі, непроста ситуація на кордоні стала випробуванням для Віталія Кучмана, якого з 1 березня наказом Держмитслужби України призначено тимчасово виконувати обов’язки начальника Ягодинської митниці (попередній тимчасовий керівник Геннадій Романенко повернувся на основне місце роботи — керувати управлінням митної варти Держмитслужби України). Віталій Кучман — фахівець митної справи. За 25 років він пройшов шлях від простого інспектора до заступника начальника Бориспільської митниці. Як професіонал, Почесний митник України Віталій Кучман утвердився саме на Ягодинській митниці. Багато років він очолював колектив митного поста Устилуг. — Щоб повернути довіру громадян до митниці, ми повинні діяти прозоро, тісно співпрацювати з пресою, — сказав Віталій Миколайович на першій нараді з керівним складом. Катерина ЗУБЧУК.
