1. Від чого ми сьогодні більше потерпаємо, – від поганих доріг чи дурнів?
2. Які, на вашу думку, можливості якнайшвидше вирішити проблему доріг?..
1. Від чого ми сьогодні більше потерпаємо, – від поганих доріг чи дурнів? 2. Які, на вашу думку, можливості якнайшвидше вирішити проблему доріг?
Володимир КРАВЧУК, депутат Ковельської районної ради: - На жаль, від дурнів, принаймні, мені так здається. Боляче від того, що такі є серед чиновників, які відповідають за дороги. Втішає хіба те, що вони також їздять нашими розбитими дорогами. А ми віримо їм… - Проблему доріг, на мою думку, можна вирішити, як колись було “за Польщі”: кожен господар повинен був відробити кілька днів щомісяця на так званих громадських роботах, це – будівництво доріг, облаштування під’їзних шляхів і таке інше. Подібне можна запровадити зараз і по наших селах. Якщо ж брати по великому рахунку, то коштів на будівництво доріг в Україні катастрофічно не вистачає. Де їх взяти? Над цим мають думати урядовці.
Іван СІНЧУК, регіональний менеджер ТзОВ «Континент»: – І від одного, і від іншого. Аналізуючи дії владних мужів міста щодо “аврального” ремонту доріг, починаєш сумніватись у розумових здібностях останніх. Враження таке, що спочатку роблять, а потім думають. Або думають так специфічно, щоб тільки на збитки громаді. Можливо, їм від таких оборудок і є якась вигода, але не бюджету і не автомобілістам… – Я проти муніципальних кредитів, бо на кредитах теж обов’язково хтось наживається. Пропоную проводити відкриті тендери між ремонтно-дорожніми підприємствами. І щоб ці тендери обов’язково проводилися через громадські слухання, щоб громада знала, хто які умови пропонує. Тоді переможець тендера обиратиметься громадою, а не визначатиметься закулісно “батьками міста”. Тільки в цьому випадку буде толк.
Олесь СЕМЕНЧУК, підприємець, м. Луцьк: - Можна було б сказати, що з обох причин нам не солодко живеться: чого погані дороги, бо, даруйте, дурні за них відповідають і ними їздять. Те, як сьогодні будують і ремонтують дороги, - це ж глум людський. Про ямковий ремонт анекдоти складають. А ми, водії, дурні, бо нарікати нарікаємо, а нічого не робимо, щоб вирішити проблему. - Мабуть, треба було б із законодавства розпочати, яке б трохи захищало водіїв, які свої машини нищать на таких дорогах. Має бути на державному рівні якась програма серйозно підкріплена фінансуванням, бо місцеві бюджети тільки гроші в ямковий ремонт закопують, або ж відмивають їх, а толку мало. Можна запровадити якийсь спеціальний збір, але щоб люди точно знали, що гроші підуть на ремонт чи будівництво конкретної дороги. І ще треба, щоб ті, хто займається будівництвом доріг, навчились відчувати відповідальність за свою роботу, давати якусь гарантію.
Тамара КОСТЯНТИНЕНКО, журналіст, м. Нововолинськ: - І від першого, і від другого. Але якщо дороги починають ремонтуватись, то дурнів, на жаль, не меншає. - Всього-на-всього, повинен бути жорсткий контроль за цільовим використанням коштів. Подивіться, які ми за дороги сплачуємо податки! І куди вони діваються? А ще — контроль за тим, як експлуатуються шляхи. Поки що нема у нас дбайливого господарського ставлення до них.
Володимир АРТЕСЮК, сільський голова Борохова Ківерцівського району: - У селі ми, звісно, потерпаємо від поганих доріг і маємо втрати. Маємо біди і від дурнів, але добре, що їх небагато і разом вони не ходять. Однак, саме від цих людей, які пхають всюди свого носа, але розібратися не в силі, і ми не можемо ні розпочати, ні завершити справу, це стосується і доріг. - Вважаю, що наш ямковий ремонт неефективний. Навіть у нашому селі є якісь кошти, які надходять від власників транспортних засобів, котрі можна розумно використовувати. І коли ми будемо лише засипати ямки, то впусту викинемо гроші. Треба зробити 50 метрів дороги, але щоб вона була нормальною. На жаль, після розвалу сільгосппідприємств дороги не ремонтують, а селяни викидають біля хати, що попало, аби їх поліпшити. Ми уклали договір з Ківерцівським дорожнім управлінням, яке вирівняло дорогу, зробило відмостки і т. д. Приходять люди і кажуть, що вони готові допомогти своїми коштами, створити вуличні комітети для влаштування на дорогах твердого покриття. Основне, щоб селяни бачили, куди йдуть їхні зібрані кошти.
