Курси НБУ $ 43.89 € 51.50
Замість капітального ремонту – латання ям: у Підгайцях ремонтують дорогу (Відео)

Водіїв закликають бути обачними! (Фото ілюстративне)

Фото Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Волинській області.

Замість капітального ремонту – латання ям: у Підгайцях ремонтують дорогу (Відео)

На 2022 рік тут було заплановано капітальний ремонт, одна війна змінила плани

Детальніше розповіли у Службі відновлення та розвитку інфраструктури у Волинській області.

«На дорогах Волині тривають роботи з ліквідації деформацій покриття.

На замовлення Служби відновлення у Волинській області підрядні підприємства продовжують виконувати роботи з експлуатаційного утримання автомобільних доріг державного значення.

Наразі серед таких робіт першочерговими та найбільш масштабними є заходи з ліквідації деформацій дорожнього покриття, що утворилися на неремонтованих ділянках шляхів після складних умов зимового періоду.

Увагу зосереджено на найбільш аварійних та пошкоджених відрізках автошляхів з високою інтенсивністю руху – міжнародних, національних, регіональних.

М-19 Доманове (на м. Брест) – Ковель – Чернівці – Тереблече (на м. Бухарест) – одна із доріг, де нині працюють дорожники. Наразі роботи з відновлення покриття проводяться в межах села Підгайці Луцького району.

Що саме робимо?

Ліквідовуємо тріщини, вибоїни, колійність та інші деформації дорожнього покриття методом укладання великих карт. Це один із ефективних способів швидко відновити проїзний стан дороги в межах експлуатаційного утримання.

Важливо розуміти, що це не капітальний ремонт. Його тут планували провести у 2022 році, вже й проєктно-кошторисна документація виготовлялась. Однак, плани з ремонту відтинку дороги М-19 від с. Підгайці до повороту у с. Крупа реалізувати не вдалось – із початком повномасштабного вторгнення фінансування таких робіт з державного бюджету відсутнє.

Відтак, вже 6-ий рік волинські дороги державного значення, зокрема й М-19, підтримуємо у проїзному стані виключно в рамках робіт з експлуатаційного утримання та в межах виділеного на це фінансування.

Чому ремонтуємо не суцільно, а з пропусками?

Діють нормативи, які визначають, скільки і яких робіт можна виконувати в межах експлуатаційного утримання. Тому «великі карти» мають чіткі розміри, а між ними можуть залишатися ділянки старого покриття.

Головне завдання цих робіт – не зробити дорогу «як нову», а забезпечити безпечний і стабільний проїзд.

Простими словами: дорожньо-ремонтні бригади прибирають найгірші місця, щоб дорога була безпечною, а не повністю перекладають покриття, бо це вже інший рівень робіт і інше фінансування.

Закликаємо водіїв бути обачними!

На ділянках проведення дорожніх робіт встановлено відповідні знаки та технічні засоби організації дорожнього руху.

Просимо водіїв:

• завчасно знижувати швидкість;

• неухильно дотримуватись вимог тимчасових дорожніх знаків;

• уважно стежити за дорожньою обстановкою та змінами в організації руху.

Ваша обережність – запорука власної безпеки, а також безпеки інших учасників дорожнього рух та працівників, які виконують роботи. Адже працюємо для вас!», - інформує Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Волинській області.

Telegram Channel