Проїзд у громадському транспорті Рівного дорожчає

Так, проїзд у громадському транспорті в Рівному подорожчає на 1 гривню. Зокрема, квиток у тролейбусі тепер коштуватиме 3 гривні, а у міській «маршрутці» – 5 гривень.

Ще торік рівненські перевізники заговорили про доцільність подорожчання плати за проїзд у місті та області. У 2015 році уряд дозволив підприємцям самостійно встановлювати тариф на міжміських «маршрутках». І вони постійно піднімали плату.

Квиток у тролейбусі тепер коштуватиме 3 гривні, а у міській «маршрутці» – 5 гривень.

У лютому цього року на сайті міськради з’явився проект рішення про подорожчання проїзду в Рівному. Міськвиконком його затвердив, адже це, на жаль, сумна економічна реальність. І приватні, і комунальні перевізники для нормальної роботи змушені витрачати більше.

– На підприємців зросло фінансове навантаження, оскільки подорожчали запчастини, пальне, мінімальна зарплата, – зазначає президент громадської організації «Союз перевізників України» Валентин Демчук.

Водночас піднімається ціна на проїзд у тролейбусах. І це зумовлено ростом ціни на електроенергію для цього комунального транспорту, додає начальник управління транспорту і зв’язку Рівненського міськвиконкому Віталій Миронюк.

Логічно, що, разом із зростанням плати за проїзд варто було б очікувати й поліпшення умов перевезення Проте комфортабельності пасажирам чекати не слід. Отримані кошти витрачатимуть для забезпечення поточних видатків. Це не вплине на закупівлю нового транспорту, скажімо. У жодному місті України такої практики немає.
Крім росту тарифів у перевізників інша болюча проблема – брак кадрів.

Водії «маршруток» масово звільняються. Пов’язано це з низькою зарплатою, яка не влаштовує водіїв. Люди звільняються й ідуть працювати туди, де краще, виїжджають на заробітки за кордон.

Аналогічна проблема і в комунальному підприємстві «Рівнеелектроавтотранс». Там бракує і кондукторів: чимало тролейбусів на непопулярних маршрутах курсують без них.
Певні надії перевізники покладають на рішення уряду монетизувати пільги для пенсіонерів та інших пільговиків. Скільки саме повинні виділяти грошей на місяць для оплати їх проїзду в громадському транспорті, вирішуватимуть виключно місцеві органи влади.

Валентин СТАВСЬКИЙ