Ніна Южаніна пояснила, що 3000 «безкоштовних» кілометрів Укрзалізниці оплатять з кишень українців

Вона проаналізувала Постанову КМУ від 2 грудня 2025 року № 1555 щодо безкоштовних «3 000 кілометрів Україною». Зокрема, документ передбачає, що ініціатива реалізується до 23 грудня 2026 року у два етапи: перший етап — поїздки за напрямками, які визначить «Укрзалізниця», зокрема із станцій на територіях бойових дій або тимчасово окупованих;другий етап — розширення переліку напрямків.

Фінансування програми відбудеться за рахунок додаткових доходів Укрзалізниці від підвищення тарифів на внутрішні та міжнародні перевезення; розширення сезонних і денних коефіцієнтів; лібералізації «фірмових» коефіцієнтів; динамічного ціноутворення (чим ближче дата поїздки і більша заповненість — тим дорожче); зміни правил повернення квитків; впровадження нових сервісів.

«Тобто безкоштовні квитки — за рахунок платних квитків інших пасажирів», – зауважила Южаніна.

Вона також зазначає, що уряд доручив до І кварталу 2026 року Мінрегіону, Мінфіну та Мінекономіки розробити акт про запуск експериментального проекту держзамовлення на пасажирські перевезення, зокрема компенсацію з бюджетів різниці між економічно обґрунтованим тарифом і тарифами для пасажирів. Тобто планується формальний механізм дотацій УЗ через держзамовлення.

«Що маємо насправді. Грошей у бюджеті на цю «ініціативу Укрзалізниці» немає. В Укрзалізниці – 7,19 млрд грн чистих збитків за 9 місяців 2025 року; втрата 49% вантажних перевезень. У 2025 році уряд вже виділив 13 млрд грн з резервного фонду на підтримку УЗ, у 2026 році компанія потребує ще 16 млрд грн компенсацій», – нагадала депутатка.

«Фактично платні квитки стануть дорожчими — щоб хтось отримав «безкоштовні 3 000 км». А потім держава компенсує різницю тарифів з бюджету – знову нашими податками. Отож маємо черговий «бенкет під час чуми» – коли піарну ініціативу прикривають красивими формулюваннями, але приховують її реальну ціну для платників та бюджетів», – резюмує Ніна Южаніна.