НЕВЖЕ ВОЛИНЬ ХОЧУТЬ РОЗ’ЄДНАТИ ІЗ ГАЛИЧИНОЮ?

Говорити про «Сокальський кордон-2» змушує бажання «Укрзалізниці» ліквідувати всі потяги сполученням Луцьк—Львів.

Спочатку трохи історії. Після входження Західної України до складу Другої Речі Посполитої перед Варшавою постала проблема: що робити з українськими землями. З цією метою урядові кола розробляють і впроваджують політику регіоналізму. Заборонено вживати слово «Україна» та похідні від нього. Натомість почали наголошувати на регіональних відмінностях окремих етнографічних груп українців: волинян, галичан, гуцулів, бойків, лемків. У волинського воєводи Генріка Юзевського навіть виникла ідея відокремити православну аполітичну Волинь від впливів греко-католицької патріотичної Галичини. Власне в рамках політики волинського регіоналізму зародилася доктрина сокальського кордону поміж двома українськими краями

Сергій НАУМУК

Першим кроком польської влади для реалізації цієї доктрини стала заборона діяльності у Волинському воєводстві українських культурно–освітніх, громадських, економічних установ та організацій. Доходило до маразму, коли влада конфісковувала на Волині легально видані у Львові книжки та часописи. Проте така політика дала зворотний ефект. Волиняни не стали лояльнішими, натомість все більші симпатії серед наших земляків здобували нелегальні партії ОУН та КПЗУ. Адже важко було припинити неконтрольоване поширення інформації, тим більше, що щоденно між Волинню та Львівським і Тернопільським воєводствами курсувало кілька потягів.
Тепер повернемося до нашої дійсності. Роздуми про сокальський кордон навіяло повідомлення про те, що «Укрзалізниця» вдруге хоче скасувати поїзд Ковель—Чернівці. Минулого разу «Львівська залізниця» пояснювала це збитковістю перевезень за цим маршрутом. Нині поки що не оприлюднено офіційних пояснень. Та апетити залізничних чиновників зросли: одночасно хочуть відмінити ще й так званий рейковий автобус Ківерці—Луцьк—Львів та дизель-потяг Ківерці—Підзамче. Напевно, також через збитковість. А даремно, бо на чернівецький потяг часто годі купити квиток. Нещодавно довелося їхати ним (невже, востаннє?): вагон був забитий під зав’язку. Рейковим автобусом добирався до Львова лише раз: вільних місць так само не було. Про дизель Ківерці—Підзамче вже мовчу: ним сотні пенсіонерів-дачників добираються на дачі в Промінь та Лаврів, їдуть студенти з Горохова. Відколи маршрут продовжили до Підзамчого (раніше потяг ходив тільки до станції Сапіжанка), з’явилися пасажири й до міста Лева.
Але залізниця вирішила інакше: запровадимо новітній сокальський кордон! Дійсно, навіщо залізничне сполучення між двома обласними центрами? Особливо, якщо врахувати, що ганебний стан автодороги Луцьк—Львів згадували навіть на урядовому рівні! Найкраще — відмінити збиткові потяги. Чому ж тільки ці три? Не стримуйте себе, шановні начальники залізниці! У нас в країні ще стільки збиткових потягів. Як справжні господарники скасуйте усі нерентабельні маршрути. Залиште тільки затребувані. Вам видніше які: Київ—Москва, Донецьк—Санкт–Петербург чи Москва—Севастополь. Зрештою, шановані й впливові люди вже давно пересіли на чартерні рейси або обзавелися особистими гелікоптерами. Може «Укрзалізниці» варто перепрофілюватися на будівництво вертолітних майданчиків?
А поки що нещасна «збиткова» залізниця раз у раз потрапляє у тендерні скандали. То позолочені мобілки надумає купити, то ще щось цікавеньке. «Львівська залізниця» два роки тому придбала 200 смітників по 5 250 гривень. Одним словом, біда: на шикарні сміттєві урни гроші є, а на затребувані потяги не вистачає.
Минулого року «Асоціації молодих реформаторів» за підтримки громадськості вдалося відстояти потяг Ковель—Чернівці. До 26 травня щодня о 13.00 на Театральному майдані та о 18.00 на головному вокзалі Луцька АМоРе знову збиратиме підписи під зверненням до голови облдержадміністрації Бориса Клімчука та начальника ДТГО «Львівська залізниця» Богдана Піха, аби потяги не скасовували. Якщо ж мовчатимемо, то й надалі на сайті «Укрзалізниці» у розділі «Розклад руху пасажирських поїздів на період 2013-2014 роки (дійсний із 26.05.2013 р.)» за запитом про рух між станціями Луцьк та Львів висвітлюватиметься фраза: «По заданому вами напрямку поїздів немає».

На фото: Оновлений Луцький вокзал може стати музеєм, якщо такими темпами скасовуватимуть потяги.