І що — маємо чекати такого ж подорожчання товарів і послуг?
Прем’єр-міністр Юлія Тимошенко під час весняної посівної кампанії змогла утримати стабільні ціни на нафтопродукти завдяки адміністративному втручанню. Але який галас піднявся! Згодом настала бензинова криза, яку прем’єр назвала “результатом картельної змови і саботажем операторів ринку нафтопродуктів”...
І що — маємо чекати такого ж подорожчання товарів і послуг?
Олександр НАГОРНИЙ
Прем’єр-міністр Юлія Тимошенко під час весняної посівної кампанії змогла утримати стабільні ціни на нафтопродукти завдяки адміністративному втручанню. Але який галас піднявся! Згодом настала бензинова криза, яку прем’єр назвала “результатом картельної змови і саботажем операторів ринку нафтопродуктів”. Президент виступив проти “ручного регулювання” ринку нафтопродуктів. Вісімнадцятого травня 2005 року Президент видав Указ “Про заходи щодо стабілізації ситуації на ринку нафти та нафтопродуктів”. І заявив: “Адміністративними методами віднині ніхто ціни в Україні не регулюватиме”, мовляв, сам він цього не стане робити й нікому іншому не дозволить. Отже, тепер уже ніхто не вдається до обмеження рівня рентабельності й цін у всемогутніх нафтових магнатів. Міністр економіки України Сергій Терьохін сказав, що “мляве підвищення цін на нафтопродукти відбуватиметься й надалі”. Міністр палива та енергетики Іван Плачков заявив, що “ціни на бензин будуть справедливими і відповідатимуть ціновій кон’юнктурі ринку нафтопродуктів. Тому що механізм, який сьогодні створено, виключає можливість штучного об’єднання виробників нафтопродуктів і зайвого втручання в роботу ринку, крім того, задіяно механізм ПДВ, ввізних мит, акцизів, який стимулює імпорт нафтопродуктів.» Тож немає чого дивуватися, що роздрібні оператори майже щоденно в липні переглядали ціни в сторону подорожчання: за тиждень набігало 15—20 копійок. Повідомляють, що в найближчий час зупиняються з різних причин три нафтопереробні заводи. Це може спричинити дефіцит пального. Врятувати ситуацію, стверджують експерти, може тільки імпорт. Хоча європейські ціни на пальне теж б’ють всі рекорди. В Німеччині за 95-ий бензин платять по 1,23 євро за літр, за дизпаливо — 1,09 євро. Ще вищі ціни у Голландії. Волинь крокує на рівні західних областей (дивіться вчорашній знімок Богдана Гончарука). У вихідні найдешевше дизпаливо було на Тернопіллі — 3.25 за літр (у Луганській області — 3.11), а бензин А-95 майже всюди на заході продається за ціною 3.56—3.59 (у Харківській області— 3.28). Експерти стверджують, що 4 гривні за літр бензину А-95 — це реальність. Як це позначиться на цінах на продукти, інші товари, на послуги, перевезенні вантажів тощо, також всім зрозуміло. Ціни “з’їдатимуть” наші підвищені пенсії і зарплати.
