Але начальник Ягодинської митниці Віталій Кучман заявляє, що наші автопереходи працюють у звичному режимі...
Але начальник Ягодинської митниці Віталій Кучман заявляє, що наші автопереходи працюють у звичному режимі.
Ярослав ГАВРИЛЮК
Профспілка митних органів Польщі організувала страйк, добиваючись підвищення митникам заробітної плати, збільшення пенсійного забезпечення, надання митниці статусу правоохоронного відомства. До речі, за Бугом новоприйнятий на митницю працівник в місяць отримує платню, яка еквівалентна сумі майже 400 доларів. Як для Польщі, де великі податки, високі ціни на продукти харчування і таке інше, це вважається низькою зарплатою. Оскільки статут польських митників забороняє страйкувати, останні вдалися до так званої італійської форми протесту, коли з вибіркового огляду багажу громадян та вантажу транспортних засобів переходять до тотального. У такому разі швидкість роботи наших митників не має значення і на процес не впливає. Адже автомобілі скупчуються на мостах через річку Західний Буг, утворюючи глухі пробки. Про ситуацію на польській митниці Генеральний консул України в Любліні Іван Грицак письмово повідомив керівників Волинської області. Управління інформації та зв’язків з громадськістю облдержадміністрації ініціювало проведення для журналістів прес-конференції на кордоні, в якій взяли участь начальник Ягодинської митниці Віталій Кучман, начальник митного поста «Ягодин» Володимир Середа, а також начальник контрольно-пропускного пункту майор прикордонних військ «Ягодин-авто» Юрій Мельничук. За словами митного генерала Віталія Кучмана, польські митники в такий дещо незвичний спосіб страйкують на автопереходах біля населених пунктів Краковець та Шегині, що у Львівській області. Про це у своїх сюжетах вже розповідали деякі вітчизняні телеканали. Працівники митного відділу в Дорогуську, який підпорядковується іншому митному управлінню – у Білій Підлясці, оголосили лише про попереджувальний страйк. — Ми постійно контактуємо із своїми польськими колегами, – говорить Віталій Кучман. – Я так зрозумів з цих розмов, що у них немає бажання вдаватися до другого етапу протесту, до так званого «італійського» страйку, коли розпочинається тотальний контроль багажу та вантажів. Маючи низьку заробітну плату, польські митники реалізують свої громадянські права. Звісно, ніхто не може заборонити їм це робити. Інша справа, що при цьому в чергах страждають і наші співвітчизники. Хочу наголосити, що попри все Ягодинська митниця працює у звичному для себе режимі. За добу оформляється до тисячі вантажівок та до двох тисяч легкових автомобілів. Черги, можна сказати, у робочих межах. Це – кордон і тут постійно трапляються форс-мажорні обставини, внаслідок яких й виникають черги. Слава Богу, нічого дивного і надзвичайного у нас наразі не трапилось. В день приїзду на митницю волинських журналістів черг вантажівок на під’їзних шляхах до пункту пропуску «Ягодин» з нашого боку не було. Спостерігаються незначні черги легкового автотранспорту — в основному з автомобілів, що належать жителям прикордонних районів України та Польщі. Так звані «човники» до Польщі везуть продукти харчування, цигарки і контрабандний спирт. З польського боку можливості перетнути кордон чекають понад 80 вантажівок, а перед одним із пунктів пропуску на Львівщині стоїть у черзі до 300 вантажівок, а з польської сторони – до тисячі. Віталій Кучман також повідомив, що за 9 місяців 2007 року Ягодинською митницею перераховано до Держбюджету України податків та зборів на суму 473,1 мільйона гривень, що у 1,3 раза більше, ніж за аналогічний період минулого року, та вдвічі більше рівня 2005 року. Збільшення надходжень відбулося як за рахунок зростання обсягів ввезення підприємствами деревообробної галузі сировини та матеріалів для власного виробництва, так і завдяки значному посиленню податкового навантаження.
